маленький баннер

Стан горячей прокатки машины приводной стороны промежуточного роликового подшипникового блока

Основная функция промежуточного посадочного места роликового подшипника на приводной стороне стана горячей прокатки
Поддержка и позиционирование: Точно зафиксируйте средний ролик, примите на себя усилие качения и передайте его на раму.
Передача мощности: подключите карданный вал или редуктор на приводной стороне для передачи крутящего момента двигателя на прокатный стан.
Смазка и герметизация: Интегрированная система масляно-воздушной смазки для предотвращения попадания охлаждающей воды и оксидной окалины в подшипники.

  • GW Precision
  • Лоян, Китай
  • Договорное положение
  • Годовая производительность 1000 шт.
  • Информация

Стан горячей прокатки машины приводной стороны промежуточного роликового подшипникового блока

Гнездо подшипника промежуточного ролика на приводной стороне стана горячей прокатки является одним из основных компонентов прокатного стана, в основном используемым для поддержки и позиционирования промежуточного ролика, выдерживающим высокие нагрузки, удары и теплопроводность в процессе прокатки.

Варианты применения промежуточного подшипника качения приводной стороны стана горячей прокатки

рабочая среда

Высокая температура (в зоне прокатки температура может достигать 800-1200 ℃), высокая влажность (охлаждающая вода/смазка), высокая запыленность

Способен выдерживать прокатные усилия (до тысяч тонн), знакопеременные нагрузки и вибрации

Требуется длительная непрерывная эксплуатация с коротким циклом технического обслуживания (обычно синхронизированным с заменой валков)

Функциональные требования

Точно поддерживайте зазор подшипника, чтобы предотвратить прогиб валков.

Эффективно отводит тепло от подшипников (избегая выхода из строя из-за перегрева)

Устойчивость к износу и микродвижению (сопрягаемая поверхность подшипника и посадочного отверстия)

Совместимость с гидравлической системой гибочных роликов (некоторые модели требуют дополнительного осевого усилия)

Эксплуатационные характеристики промежуточного роликового подшипника на приводной стороне стана горячей прокатки

Текстура материала посадочного места промежуточного роликового подшипника:

Литая сталь (ZG35CrMo или ZG42CrMo): баланс прочности и технологичности литья.

Кованая сталь (34CrNiMo6): используется для моделей со сверхвысокой нагрузкой, обладает лучшей усталостной прочностью.

Внутренний канал охлаждения: циркулирующая вода или воздушное охлаждение для снижения повышения температуры подшипников.



Компания сформировала комплекс отработанных технологий механической обработки для производства промежуточных опор роликовых подшипников путем накопления многолетнего опыта:

the intermediate roller bearing seat

1. Вертикальный обрабатывающий центр:В соответствии с формой вида глубина фрезерования составляет 5 мм, чтобы найти положительный ремень (с каждой стороны есть место для 1,5-2 мм); очистите и удалите заусенцы с острой кромки для проверки (первая часть для проверки).

2、 Горизонтально-расточной станок :Обнаружено, что для каждой поверхности обычного ремня оставлен запас в 1,5–2 мм, а запас канавки на виде составляет 1,5–2 мм; запас отверстия в отверстии составляет 3–4 мм; длина каждого отверстия составляет 2–3 мм; а чистый край используется для удаления острого края заусенца для проверки. (первый образец для проверки)


 The Drive Side Intermediate Roller Bearing Block

В процессе производства блоков гибочных роликов опор подшипников прокатного стана и других изделий оптимизированная программа обработки составляется компьютером, а план процесса составляется разумно, что обеспечивает качество продукции промежуточных роликовых подшипников приводной стороны, соответствующее международному первоклассному стандарту.

roller bearing seat

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)
This field is required
This field is required
Required and valid email address
This field is required
This field is required
For a better browsing experience, we recommend that you use Chrome, Firefox, Safari and Edge browsers.