Стан холодной прокатки Машина приводной стороны рабочего валка стана подшипника
Материаловедение:
Стан холодной прокатки с приводной стороны рабочего валка, опорное гнездо подшипника (ковка): 40Cr,
Они являются гарантией высокого качества продукции подшипниковых опор приводной стороны рабочего валка стана холодной прокатки.
Отверстие для установки подшипника является основной частью и требует высокой точности размеров. Диаметр отверстия для установки должен точно соответствовать внешнему диаметру подшипника, чтобы обеспечить плотную установку и отсутствие люфта или отклонения во время работы. К шероховатости его поверхности также предъявляются строгие требования, а гладкая поверхность может уменьшить трение при установке и облегчить отвод тепла.
- Guangwei Manufacturing Precision
- Лоян, Китай
- Договорное положение
- Информация
Холоднопрокатный стан Машина приводной стороны Рабочий валок Прокатный стан Блок Вал
Варианты применения подшипникового узла приводной стороны рабочего валка стана холодной прокатки
(Подходит для высокоточных станов холодной прокатки листов и полос)
1. Основные функции
Поддержка динамической нагрузки: выдерживает усилие прокатки (800-2500 кН) и усилие изгиба валков (± 500 кН), обеспечивая точность зазора между валками ± 0,005 мм
Передача крутящего момента: передает крутящий момент двигателя (пиковое значение может достигать 150% от номинального значения), подходит для скоростей качения 10-40 м/с.
Контроль вибрации: подавление высокочастотных вибраций при высокоскоростном прокате (виброускорение ≤ 4,5 м/с², ИСО 10816-3)
2. Экстремальные условия труда
Механическое напряжение:
Циклическое контактное напряжение 900-1300 МПа (контактная теория Герца)
Ударная нагрузка при смене крена (мгновенное ускорение 10-15g)
Экологические проблемы:
Проникновение прокатного масла (серосодержащая противозадирная присадка)
Абразивный износ частиц алюминия/нержавеющей стали (твердость HV400-1200)
Выбор материала и усиление посадочного места подшипника рабочего валка со стороны привода
1. Основной материал
Марка материала, основные преимущества, применимые сценарии
ZG35CrMnSi высокая усталостная прочность (σ -1 ≥ 380 МПа) обычная углеродистая сталь холоднокатаная
Ударная вязкость ZG25CrNiMo (АКВ ≥) 60 Дж при -20 Прокат стали высокой прочности (℃)
ZG06Cr13Ni4Mo коррозионно-стойкая (C ≤ 0,06%) нержавеющая сталь/алюминиевый прокат
2. Укрепление ключевых направлений
Отверстия для установки подшипников:
Ионное азотирование (глубина слоя 0,3-0,5 мм, твердость HV900-1100)
Прецизионное хонингование (круглость ≤ 0,005 мм, Ра ≤ 0,1 мкм)
Уплотнительная поверхность:
Лазерная наплавка сплава на основе никеля (Инконель 625, устойчив к износу при микродвижениях)
3. Система термообработки
Закалка и отпуск:
Закалка: 880 ℃ × 2 ч (полимерный закалочный раствор)
Закалка: 550 ℃ × 4 ч (два цикла закалки)
Стабилизация размеров:
Криогенная обработка (-80 ℃ × 12ч)
Время обработки (180 ℃ × 24 ч)
4. Поверхностная инженерия
Композитное покрытие:
Пескоструйная обработка (класс Sa3.0)
Электродуговое напыление Cr3C2 NiCr (толщина 150-200 мкм)
Лазерная переплавка (пористость<0,3%)
Основная функциястан холодной прокатки машина приводной стороны рабочий валок стана подшипник седлозаключается в обеспечении точного выравнивания подшипника во время работы и выдерживании приложенных радиальных и осевых нагрузок. Кроме того, он уменьшает зазор между подшипником и валом, минимизируя потери на трение.
Контроль качества процесса
Theмашина для холодной прокатки гнезда подшипникамы производим, проверяются инспекторами на каждом этапе от грубой обработки, дефектоскопии, термообработки до производственного процесса. Только после прохождения проверки мы можем перейти к следующему этапу обработки.
