Как понять динамическую балансировку?

Мы знаем, что балансировка снижает вибрацию, что хорошо. В чем именно ее польза?

Предположим, что у вас есть колесо и шина, которые идеально сбалансированы — масса равномерно распределена радиально и вперед/назад относительно оси вращения. Теперь представьте, что вы вставляете камень весом в 1 унцию между протектором шины, а затем вращаете колесо. Если вы смотрите на колесо в положении 12 часов, вы заметите, что теперь есть сила дисбаланса, приложенная вверх, когда камень находится в положении 12 часов, и приложенная вниз, когда камень находится в положении 6 часов. Это радиальная составляющая дисбаланса.

Также существуют два компонента динамического дисбаланса: статический дисбаланс и парный дисбаланс. Первый возникает, когда ось вращения смещена относительно центра масс, представьте себе колесо с осью, смещенной относительно центра. Мерой этого дисбаланса будет масса колеса x расстояние от центра масс до оси вращения. Если вы вращаете колесо и держите ось, оно будет пытаться двигаться по небольшим кругам.

Наши стальные катушки идеально сбалансированы, так же как и колеса, которые могут работать с медной и алюминиевой фольгой на производственной линии, каждая катушка проходит динамическую балансировку, а затем отправляется клиентам.